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新司机驾车五误区

编辑:洛阳万有驾校   时间:2013/05/17   字号:
摘要:新司机驾车五误区
在日常行车中,一些在我们看来似乎很平常、理所当然的动作和习性,往往存在着很大的隐患,这些隐患轻则对您的爱车造成机械损伤,重则会引发交通事故。看看以下几种驾车误区您有吗?
■单手把持方向盘
很多司机喜爱用一只手把持方向盘。或许这种姿势看起来很帅,可一旦出现突发情况,驾驶者将无法在第一光阴内做出正确的反应和操作。
正确法子:该当将座椅调剂到适宜的位置,手肘微弯,两手以钟表的3时与9时位置握住方向盘。这种姿势可以使您的双臂有充沛的活动区域,从而迅速快捷地操作方向。
点评:单手握方向盘造成的悲剧,信任每个人都不愿尝试吧!
■空挡滑行
有的车主为了省油,在驾车下坡时空挡滑行,这样做也是非常危险的。下坡时长光阴利用刹车把持车速,会导致刹车系统过热而失去制动力。对于自动挡汽车来说,常挂空挡滑行,会使变速箱的电磁阀频繁动作,摩擦片频繁分离与结合,大大缩短变速箱的应用寿命。
正确法子:在下坡时应根据车速应用相应的挡位,让发动机参与制动,辅以刹车制动,这样既安全又延长刹车的寿命。
点评:记得在一个长距离的下坡路的起点处就立着这样一个标牌:空挡滑行,深谷相约!
■单手常握排挡杆
许多司机都习性于开车时将自己的右手搭在排挡杆上面,一方面能给右手找一个“支点”,另一方面也利于及时换挡。这样做,且不说遇紧急情况时来不及把持方向,而且您身体的重量还会通过手臂传到挡把上,造成闸箱齿轮咬合不稳,变速器换挡拨叉过早磨损,造成换挡不利,进而影响行车安全。
点评:还是再看看《驾驶应用说明书》是怎么讲的吧!
■踩完离合踩刹车
不少车主在急刹车时,习性于先把离合踩到底再踩刹车,甚至在开车的时候就直接将脚搭在离合器踏板上。这种做法等于在制动时形成了空挡滑行,直接放弃了制动,而且这种长光阴的“半联动”,还会影响离合片的接触,既影响应用寿命又损耗动力。
点评:一个典型的“非典型”刹车动作,前提是您多准备几双鞋,这个动作费刹车蹄片,但更“费鞋”!
■有ABS就“疏忽”速度
ABS的主要功能并不是缩短制动距离,而是在汽车制动的时候,仍然能够维持对方向的把持能力,但在车速过高和转弯过急的情况下,若车辆制动过猛,仍然会发生侧滑。
正确法子:要严峻遵照交通限速驾驶,一旦遇到需要紧急制动的情况,应立刻用力踩死刹车踏板,随后伴同着一些振动和声音,刹车踏板会有一些反弹力,此时一定要紧紧踩住刹车踏板不放松,让ABS系统自身去调校制动力,并同时把持车辆方向,从而避免车祸的发生。切记不能放弃把持车辆方向、放松刹车踏板或点刹刹车。
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